Optimisez le rendement thermique de votre moteur 2.2 Diesel
Ce refroidisseur intermédiaire se distingue par sa structure interne en aluminium pur, étudiée pour maximiser la surface d'échange thermique sans freiner le flux d'air du turbocompresseur. Destiné aux propriétaires de Freelander 2 soucieux de maintenir l'efficacité mécanique de leur motorisation diesel, ce modèle offre une résistance thermique supérieure aux pièces standards du marché.
Technologie de flux d'air maximisée
La géométrie des ailettes internes a été repensée pour abaisser radicalement la température de l'air compressé avant son entrée dans le collecteur d'admission. Cela permet d'augmenter la densité de l'oxygène dans la chambre de combustion, ce qui se traduit par une réponse plus vive à la pédale d'accélérateur et une baisse de la consommation de gazole.
Pourquoi remplacer votre échangeur d'air ?
- Élimination des pertes de puissance à chaud lors des longs trajets autoroutiers.
- Réduction des contraintes thermiques sur les soupapes et les pistons.
- Maintien d'un cycle de combustion propre pour passer le contrôle technique sans encombre.
Une baisse de seulement dix degrés de l'air d'admission permet d'augmenter notablement la stabilité du couple moteur sous forte charge.