Composants de freinage en métal fritté pour motos de tourisme
Le système de freinage est le cœur de la sécurité active de votre deux-roues. Ces plaquettes de frein avant et arrière représentent l'évolution logique pour l'entretien courant de votre machine. Le choix du métal fritté répond aux contraintes des motos de forte cylindrée qui demandent une endurance supérieure lors des freinages appuyés à haute vitesse.
Propriétés physiques du frittage de cuivre
Le processus de frittage agglomère des poudres métalliques sous haute pression, créant un bloc de friction d'une densité exceptionnelle. Cette structure moléculaire permet un transfert thermique optimal avec le disque en acier, évitant les points chauds qui affaiblissent le métal. Le freinage reste progressif mais redoutablement efficace dès que la situation l'exige.
Détails des mesures et tolérances
| Modèle Moto | Année de Référence | Type Avant | Type Arrière |
|---|---|---|---|
| FLSTF | 2008 - 2012 | Fritté Standard | Fritté Haute Résistance |
| FLS | 2012 | Fritté Standard | Fritté Haute Résistance |
Conformité mécanique et stabilité directionnelle
Lors d'un freinage appuyé, la répartition des forces entre l'avant et l'arrière doit être parfaitement équilibrée pour éviter le désaxement de la moto. Ce kit coordonné assure une cohérence de friction entre les deux étriers, permettant de garder une trajectoire rectiligne même lors des décélérations d'urgence sur revêtement dégradé ou glissant.