Bons plans du moment 
Fiabilité de transmission en conditions extrêmes de tout-terrain
La présence de sable, de poussière et d'eau accélère la dégradation des transmissions secondaires sur les motos de trail. Cet ensemble de pignons arrière 48 dents et avant 14 dents intègre des gorges de débourrage qui empêchent les sédiments de se tasser au fond de la denture, éliminant ainsi la cause principale d'usure des rouleaux de chaîne.
Comportement dynamique sur les terrains meubles
Le choix d'une couronne 48T associée à un pignon de sortie de boîte 14T permet de conserver une polyvalence d'usage. Vous disposez de la souplesse nécessaire pour évoluer à basse vitesse dans le technique sans faire cirer l'embrayage, tout en conservant une vitesse de croisière stable sur les portions roulantes.
Caractéristiques physiques de l'ensemble
| Composant de transmission | Référence de denture | Pas mécanique |
|---|---|---|
| Pignon de sortie de boîte mécanique | 14 dents | 520 |
| Couronne de roue de secours | 48 dents | 520 |
Ce modèle convient pour remplacer les configurations d'origine usées par les projections abrasives, redonnant à la moto KLX 250 son efficacité mécanique initiale lors du passage des rapports de vitesse.
